Der neue ALPINA B3 GT3:
 Limitiertes Sondermodell mit Rennsport Genen

Die lange Tradition der ALPINA Sondermodelle wurde jüngst um ein weiteres Modell bereichert. Der BMW ALPINA B3 GT3 begeistert auf Anhieb, vereint er doch außergewöhnliche Merkmale und technische Features des B6 GT3 Rennwagens mit klassischen ALPINA Design Elementen - zur großen Freude aller Kunden und Enthusiasten der ALPINA Manufaktur.

Limitiert auf 99 Einheiten weltweit, wird der BMW ALPINA B3 GT3 ab Frühjahr 2012 ab € 89.899,- inkl. 19 % MwSt. (UPE ab Werk Buchloe) auch bei ALPINA Kirsch in Mönchengladbach erhältlich sein.

Der für seine exzellente Laufruhe, hohes Drehmoment und souveräne Leistungsentfaltung bekannte 3.0 Liter Reihensechszylinder mit zwei parallel arbeitenden Abgasturboladern aus dem BMW ALPINA B3 S Bi-Turbo, findet auch im B3 GT3 seinen Einsatz und wird Sie begeistern. Durch die Verwendung einer neuen Abgasanlage konnte der Abgasgegendruck weiter reduziert werden, was die Leistung des B3 GT3 um 8 PS anhebt. Somit leistet der Benzindirekteinspritzer ganze 408 PS bei 6000 U/min und 540 Nm Drehmoment bei 4500 U/min.

Endschalldämpfer und Endrohre aus Titan, Leichtbau made by Akrapovič
Die in Zusammenarbeit mit der renommierten, aus dem Motorradrennsport bekannten Firma Akrapovič entwickelte Abgasanlage besticht durch geringes Gewicht, eine imposante Optik und verleiht dem B3 GT3 besonders kraftvollen, sportlichen Sound par excellence.

Überragende Beschleunigung
Neben einer überragenden Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und einer fulminanten Leistungsentfaltung interessiert den versierten Sportfahrer insbesondere die Negativ-Beschleunigung, um aus hohen Geschwindigkeiten sicher und souverän verzögern zu können. Der B3 GT3 verfügt wie der B6 GT3 Rennwagen über eine Hochleistungs-Festsattelbremse mit 6 Kolbensätteln an der Vorder- und 4 Kolbensätteln an der Hinterachse mit exzellentem Ansprechverhalten.

Perfekt ausbalanciertes Fahrwerk
In Zug- und Druckstufe mehrfach manuell verstellbare Dämpfer ermöglichen eine weitreichende Anpassung des Fahrwerks auf Straße oder Rennstrecke sowie ein feines Ausbalancieren des Handlings je nach persönlichem Geschmack. Elementare Fahrwerkskomponenten wie die Federn und Stabilisatoren sind extra auf den sportlichen Charakter des B3 GT3 abgestimmt.
Im Zusammenspiel gewährleisten diese Bauteile, welche sich im Übrigen auch farblich abheben (Federn in Blau, Stützlagerplatte in Grün), ein souveränes Fahrverhalten.

Interieur: Tradition trifft Sportlichkeit
Fahrer- und Beifahrer nehmen Platz in Leichtbau Recaro Sportsitzen, mit schwarzer Polsterung in Leder/Alcantara Kombination. Ergonomisch geformt und mit straffer Sitzfläche bieten diese Sitze exzellenten Sitzkomfort und optimalen Seitenhalt.

Exklusiv und limitiert
Einmalig und exklusiv ist der B3 GT3 gegen Aufpreis mit einer Folierung im offiziellen Design des B6 GT3 Rennwagens erhältlich.
Jedes B3 GT3 Exemplar ist mit einem eigens gestalteten Produktionsnummernschild im Interieur gekennzeichnet.


TECHNISCHE DATEN

Motor:   
Zylinder                           6 in Reihe
Hubraum                         2979 cm3
Nennleistung                    300/408 kW/PS
Kraftstoff                         Super Plus
Schadstoffeinstufung        Euro 5

Getriebe:
ZF 6-Gang Sport-Automatik 6HP19 TÜ mit SWITCH-TRONIC

Fahrleistungen & Kraftstoffverbrauch:
Beschleunigung 0-100 km/h        4,5s
Höchstgeschwindigkeit                300 km/h

Innerorts                     13,7 l/100 km    
Außerorts                     7,2 l/100 km  
Kombiniert                   9,6 l/100 km  
      
CO2 Emissionen           224 g/km
CO2 Effiziensklasse      G