Der neue BMW ALPINA D5 BITURBO: Ein neuer Maßstab für souveräne Leistung im Dieselsegment.

Die Harmonie und die Feinabstimmung des Automobils, welche seit jeher die Handschrift des Hauses ALPINA charakterisiert, findet sich seit 1999 erstmals in einem ALPINA Diesel auf Basis der BMW 5er Reihe wieder. Souveräne Leistung und hohes Drehmoment garantieren exzellente Fahrleistungen gepaart mit "best-in-class" Verbrauchswerten und CO2 Emissionen. Gönnen Sie sich das Besondere mit exklusiven Stückzahlen und einem nahezu grenzenlosen Spektrum an Personalisierungsmöglichkeiten aus dem Hause ALPINA.

Antrieb
Der Antrieb des D5 Bi-Turbo bedient sich der exzellenten Eigenschaften des als Basis zugrundeliegenden BMW Voll-Aluminium Reihensechszylinders mit 3 Liter Hubraum, Common-Rail-Direkteinspritzung der neuesten Generation sowie einer zweistufigen Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie. Mit der Optimierung der Ansaugwege und einer effektiven Entdrosselung der Rohluftansaugwege vom Lufteintritt bis zum Luftfiltergehäuse wurde Druckverlust um 30% verringert und erlaubt dem Motor ‘leichter zu atmen‘. Das führt zu mehr Leistungsfähigkeit und Drehfreude. Die Folge - Eine maximale Leistung von 350 PS (257 kW)

Kraftübertragung - Non-Plus „Ultr-Acht“
Hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen gepaart mit 8-Gängen bieten Ihnen im Automatikmodus sehr schnelle und zugkraftunterbrechungsfreie Schaltvorgänge - müheloses, entspanntes und verbrauchsarmes Dahingleiten in hohen Gängen wird zum Genuss.
Außerdem ist ein Sportmodus wählbar, welcher deutlich dynamisch und lebhafter ist. Der Fahrer hat hierbei die volle Kontrolle über das Schaltgeschehen und dirigiert mittels der SWITCH-TRONIC Schalttasten auf der Lenkradrückseite je nach Verkehrsgeschehen und Straßenverlauf die Gangwahl selbst.
Der jüngst von BMW eingeführte ECO PRO Modus findet angepasst auch im D5 Bi-Turbo Verwendung. Der Modus aktiviert deutlich defensivere Getriebe- und Gaspedalkennlinien, die in Summe und in Verbindung mit weiteren BMW Efficient Dynamics Maßnahmen, wie zum Beispiel der Auto Start Stopp Funktion, maßgeblich zur Verbrauchsreduzierung, abhängig vom individuellen Fahrverhalten, beitragen.

Design & Interieur – Personalisiert für jeden Geschmack
Die Formen der Limousine und des Tourings sind ausnahmslos elegant, erfrischend und besonders harmonisch proportioniert. ALPINA typische Designmerkmale und aerodynamische Verfeinerungen integrieren sich in das gesamte Erscheinungsbild und unterstreichen das kraftvolle Auftreten gekonnt. Die ausgeprägt sportlich gestaltete Front überzeugt durch eine feinsinnige Linienführung und integriert funktionale Lufteinlässe für eine optimale Anströmung der Kühlluft. Aber auch der Innenraum weiß zu überzeugen und erwartet Sie unter anderem mit einem in LAVALINA Leder handgenähtem SWITCH-TRONIC Lenkrad, einer Instrumentenkombi mit Black-Panel LCD Technologie oder auch einer klassischen Edelholzausstattung mit exklusiver Wurzelmaserung.

Erhältlich ist der neue BMW ALPINA D5 Bi-Turbo seit Dezember 2011, ab einem Preis von Euro 70.950,- inkl. MwSt. (UPE ab Werk Buchloe) oder auch bei ALPINA Kirsch in Mönchengladbach.

Technische Daten

Motor:   
Zylinder                            6 in Reihe
Hubraum                          2979 cm3
Nennleistung                     257/350 kW/PS
Kraftstoff                           Diesel
Schadstoffeinstufung         Euro 5

Getriebe:
ZF 8-Gang Sport-Automatik 8HP70 mit SWITCH-TRONIC

Fahrleistungen & Kraftstoffverbrauch:
Beschleunigung 0-100 km/h        5,1s (Limousine); 5,3s (Touring)
Höchstgeschwindigkeit                275 km/h  (Limousine); 273 km/h  (Touring)   

Innerorts                      7,0 l/100 km (Limousine); 7,6 l/100 km (Touring)     
Außerorts                     5,3 l/100 km  (Limousine); 5,4 l/100 km (Touring)
Kombiniert                   5,9 l/100 km  (Limousine); 6,2 l/100 km (Touring)

CO2 Emissionen           155 g/km (Limousine); 163 g/km (Touring)
CO2 Effiziensklasse      B (Limousine); B (Touring)