Mit der neuen BMW 320d EfficientDynamics Edition baut BMW seine führende Rolle bei der Entwicklung besonders emissionsarmer und zugleich fahrdynamischer Modelle weiter aus.

Als Parallelangebot zur BMW 320d Limousine bietet BMW im Modelljahr 2010 die neue BMW 320d EfficientDynamics Edition an. Die Limousine kombiniert einen Kraftstoffkonsum von nur 4,1 Litern Diesel je 100 Kilometer und einen CO2-Wert von 109 Gramm pro Kilometer im EU-Testzyklus mit einer Antriebsleistung von 120 kW (163 PS). Sie ist damit das verbrauchsgünstigste und emissionsärmste Fahrzeug im aktuellen Modellprogramm von BMW, ohne auch nur die geringsten Abstriche bei der Fahrfreude zu machen.

Ihr 2,0 Liter großer Vierzylinder-Dieselmotor weist ein Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Turboaufladung mit variabler Einlassgeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten Generation auf. Sie wurde gezielt auf eine nochmals gesteigerte Effizienz hin modifiziert. Zusätzlich verfügt die Limousine über eine optimierte Aerodynamik, u.a. mittels Aerofelgen und einer Tieferlegung um 15 Millimeter, ein angepasstes Übersetzungsverhältnis an der Hinterachse samt optimierter Schaltpunktanzeige sowie rollwiderstandsreduzierte Reifen.

Die neue BMW 320d EfficientDynamics Edition verfügt über das vollständige Paket von Maßnahmen zur Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte. Ebenfalls zur Ausstattung gehört ein motornah angeordneter Dieselpartikelfilter, damit erfüllt die Limousine die Abgasnorm EU 5. Die auch in den weiteren Modellen der BMW 3er Reihe eingesetzten effizienzfördernden Maßnahmen wie die Bremsenergierückgwinnung oder die Auto Start Stop Funktion werden bei der neuen BMW 320d EfficientDynamics Edition um zusätzliche modellspezifische Innovationen erweitert. Neben einer längeren Hinterachsübersetzung gehört dazu auch ein tiefergelegtes Komfortfahrwerk. Die neu entwickelten Aerofelgen im Turbinenrad-Design - neben einem Heckscheibenaufkleber mit dem Schriftzug „EfficientDynamics Edition" die einzige äußere optische Differenzierung - bewirken nochmals eine Verbesserung der Aerodynamik.